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カーオーディオが高音質なおすすめ車ランキング![クーペ/コンバーチブル編]

公開日: : 最終更新日:2016/10/19 ランキング!, 音がいい車

音楽が好きな人なら、「どうせクルマを買うなら、”音がいい・・・高音質なカーオーディオが装着されたクルマ“を買ってみたい」と一度くらい考えたことがあると思います。 もちろん”ただ高音質なだけのクルマ”ではなく、自分の生活スタイルに合った、例えばプライベート感を持ったスポーティーでラグジュアリーなクーペが欲しいけど、その中でもどうせなら“高音質なカーオーディオが装着されたクーペ”が欲しい!みたいな感じです。

そこでここでは”クーペやコンバーチブル“の中でも高音質なカーオーディオが装着されたおすすめの車を簡単かつお得に手に入れる方法について書かせていただきます。

高音質なカーオーディオ装着の”クーペ・コンバーチブル”ランキングをすぐに見たい方はこちら(ページ内リンク)からどうぞ。

カーオーディオが高音質なおすすめクーペ・コンバーチブルのイメージ図

なぜカーオーディオの音質に不満を感じるのか?

最近、”カーオーディオの音質に不満を感じる人”が増えつつあります。 これには大きく分けて2つの背景が考えられます。

  • 普段、クルマ以外の場所で聴いている音が意外と高音質
  • カーオーディオにはクルマならでは音質劣化要因が多い

1つ目の背景についてですが、近ごろ高音質イヤホンや高音質ヘッドホン・ハイレゾオーディオがブームになっていたり、Bluetooth機器徐々に高音質なコーデックに対応していったり、日常的に高音質を体感できる機会が増えてきています。 つまり人々の耳は少しずついい音に慣れてきているのです。 ”高音質かどうか“のような数字で表現することのできない”感性性能“は”絶対的”な基準を決めるのが難しいので、人間は”相対的“な比較により性能の判断を行います。 よってカーオーディオに対しても、”相対的“に高音質を求めるようになってきているのです。

2つ目の背景については、まず以下の図の上半分をご覧ください(がんばって作ってみました(^^♪)。 いろいろ書いていますが、クルマならでは“の音質劣化要因は主に6つあります。 これはクーペ・コンバーチブル等のボディータイプによらず、どのクルマでも発生します。

カーオーディオの音質劣化と高音質化の説明図

カーオーディオが高音質なおすすめの車とは?

1つ目の”人々の耳がいい音に慣れてきた“ことについては、残念ながら対策できません。 もしできたとしても”悪い音に耳を慣れさせる”等の意味不明な対策なのでおすすめできません(笑)。 しかし、2つ目の”クルマの中ならではの音質劣化要因“は意外と簡単に対策できるのです。

上図の下半分に6つの”音質劣化要因“を解決する”音質改善“方法を書きました。

その6つの音質改善方法を以下の”車の音質を決定づける3つの項目“に分類し、高音質化への影響度をパーセント表示(%)で書くと、

  • カースピーカー・アンプなど部品の性能(→音質改善:④,⑥):約20%
  • カースピーカーなど部品の取付状態・車内の剛性や静かさなどの環境(→音質改善:⑤):約40%
  • 音のバランス調整・チューニング(→音質改善:①,②,③):約40%

となります。

こちらの”こんな方法があったのか!車の音質を劇的にUPさせる2つの対策[システム編] “の記事にも書きましたが、これら3項目の改善は”3つまとめて同時に行う“のが、より効率的な高音質化につながるためおすすめです。

カースピーカー・アンプなど部品交換(音質改善:④,⑥)だけとかでもアリなんですが、実は高音質化への効果としては約20%しかないため、あまりおすすめできません。 3つまとめて実施しないと部品の性能すら100%引き出すのは無理なんです。

ここで、これらの”音質劣化要因“がクルマの開発段階で解決されている”最初から高音質を目指して設計された車なるものを紹介させていただきます。 具体的に言いますとこの車は、ディーラーで納車されるタイミングで既に高音質のカーオーディオシステムが装備されているのです。

このクルマのスピーカー・アンプなどのカーオーディオ部品は、カーメーカーとカーオーディオメーカーにより共同で設計・開発され、場合によっては高音質化のために専用のカースピーカー取付構造防音・静音設計車のボディーに施行される場合もあります。

そして、クルマを組み立てる工場で他の部品といっしょにクルマへ取付けられ、カーメーカーの厳しい基準で検査され、その検査に合格したものだけが出荷されます。 また、開発段階からエンジンなど他の部品と遜色ない厳しい基準で耐久性能などが保証されるように設計されているので、壊れにくいという大きな安心感があり非常におすすめです。 ここではこのようなクルマを”純正高音質カーオーディオ装着車“と呼ぶことにします。 少し言いにくいですが(笑)。

つまり、純正高音質カーオーディオ装着車へクルマごと買い替えてしまえば、手っ取り早く高音質が手に入るのです。

そこでここでは、グレード違いを含む500車種以上ものモデル中から本サイトが独自に調査し、高音質なカーオーディオシステム装着の”クーペ・コンバーチブル”を厳選しました。 そしておすすめな順として、いくつかの切り口でコストパフォーマンスがいい順(=安く買える順)に並べ替えてランキング化しました。

こちらに掲載している価格は現在日本で新車として販売されているクーペ・コンバーチブルのオプション込の価格となりますが、中古車の在庫がありそうなモデルについては中古車価格が分かるリンクも付けました。

ちなみに、高級カーオーディオなどのマニアックなオプション装備誰もが欲しがる装備ではないため特に中古車の値下がり幅が大きく、価格的には新車よりもお得でおすすめです。 実際、私KYOも2006年式レクサスIS250のマークレビンソンオーディオ装着車を2年落ちの中古で、新車価格と比べて約90万円もお得に買えた実績があります。

また、クーペ・コンバーチブルならではのボディータイプが作り出す室内空間と音響性能の関係についても簡単にまとめてみました。

“クーペ・コンバーチブル限定”のようなクルマのボディータイプにこだわらず高音質なカーオーディオ装着車を確認されたい方は、こちらの”カーオーディオが高音質なおすすめ車ランキング![全車種編]“の記事をご覧ください。

 

クーぺ・コンバーチブルタイプの車内音響空間とは?

一昔前のミニバンブームの際は、もしや絶滅!?と思われたクーペ・コンバーチブルタイプのクルマですが、ここ数年、徐々に人気を回復しつつあります。 例えば、トヨタ・レクサスブランドで見ると、レクサスSC(元ソアラ)やスープラ、セリカ、MR-Sなど一世を風靡したクーペ達が次々に新車市場から姿を消しました。 しかし最近、レクサスRCやトヨタ86が市場へ投入され、一部のスポーツカー愛好家などを皮切りにクーペブームに火が付き始め、少しずつ市民権を回復しつつあります。 一方、輸入車で見てみると、特にBMW、ベンツ、アウディといったプレミアムブランドを中心に、多くのクーペ・コンバーチブルのラインナップが継続的に設定されています。

まず初めに、クーペ・コンバーチブルの音響空間の特徴を簡単に書きたいと思います。 クーペ・コンバーチブルは、最もパーソナルでプライベートなボディータイプのクルマと言えます。多くのクルマが2人乗りか2+2の4人乗りです。キャビン及び乗員配置エリアがコンパクトなため、音響チューニングを行う際のスイートスポットを小さく設定でき、音の輪郭をはっきり聴かせることができます。

またドアの枚数は、ハッチタイプのバックドアを除けばたいていはフロント左右2枚のみであるため、騒音が侵入する外部からの経路を最小化できています。

またコンバーチブルタイプは、ルーフオープン時の安全性を確保するため、ボディーが非常に頑丈に作られている場合があります。 特にルーフがソフトトップ(布製のルーフ)ではなく、ハードトップ(金属製のルーフ)の場合、ルーフが可動しないクーペよりもボディ・キャビンが頑丈な場合が多いです。このような頑丈なボディーは音楽を聴く上で有利です。 壁の薄いマンションの一室で音楽を聴くのと、壁がしっかり作られたレコーディングスタジオで音楽を聴くのとでは、明らかに音質に差が出ることを想像いただければ、ご理解いただけると思います。 音を出す元となるスピーカーの振動を受け止めることや、外の騒音からの遮音性能を考えるとボディーは頑丈であればあるほど音響的によい場合が多いのです。

さらにコンバーチブルタイプ限定の話となりますが、クルマとしてオープン状態・クローズ状態の2つを楽しめるのと同様、音としてもオープン時の音響空間・クローズ時の音響空間の2つを楽しむことができます。 またクルマによっては、オープン時・クローズ時それぞれの音響チューニングを個別に実施・設定している場合もあります。

まとめると、クーペ・コンバーチブルタイプの特徴は、

  • プレミアムブランドを中心に純正高音質カーオーディオ装着車ラインナップが増えてきている
  • キャビン内の音響スイートスポットを小さく作れるため、輪郭のよい音を楽しめる
  • 特にハードトップコンバーチブルは、頑丈なボディーによるしっかりした音が楽しめる

となります。

 

高音質なカーオーディオ装着のクーペ全車種からのおすすめ車ランキング

カ ー ブ ラ ン ド
車  名
オーディオ
ブランド
★新車★
最安価格
★中古車★
最安価格・最新詳細情報
(情報提供:カーセンサー)
1位 ミニ
クーパー
クーペ
¥3,173,000-
2位 日産
フェアレディ
Z
¥4,585,680- フェアレディZ_BOSE装着車の最新中古車価格(安い順一覧)を確認
3位 BMW
220i
クーペ
HiFi ¥4,620,000-
4位 フォード
マスタング
Premium
Audio
¥4,650,000-
5位 シボレー
カマロ
Bostom
Acoustics
¥4,680,000- カマロ_ボストンアコースティックス装着車の最新中古車価格(安い順一覧)を確認
6位 BMW
220i
クーペ
¥4,685,000-
7位 日産
スカイライン
クーペ
¥4,935,000- スカイラインクーペBOSE装着車の最新中古車価格(安い順一覧)を確認
8位 キャデラック
ATSクーペ
¥5,090,000- ATSクーペBOSE装着車の最新中古車価格(安い順一覧)を確認
9位 BMW
420iクーペ
HiFi ¥5,227,000- 4シリーズクーペ_HiFiオーディオ装着車の最新中古車価格(安い順一覧)を確認
10位 BMW
Z4
HiFi ¥5,251,000- Z4_HiFiオーディオ装着車の最新中古車価格(安い順一覧)を確認

と、なりました。

第11位以下を含めたおすすめ車ランキングの詳細は下の表をご覧ください。

高音質なカーオーディオ装着のクーペ全車種おすすめ車ランキング表

1位のミニと6位のBMWには“harman/kardon”のカーオーディオシステムが、2位・7位の日産と8位のキャデラックには“BOSE”のカーオーディオシステムが装備されています。

“harman/kardon”“BOSE”も、非常に知名度が高く人気あるカーオーディオブランドです。

そんな人気カーオーディオブランドの

  • 専用設計カースピーカー装着
  • 専用設計パワーアンプ搭載
  • 専用オリジナル音響チューニング施行

がなされたクーペが400~500万円前後の車両価格で買えてしまうのは、そこそこリーズナブルと言えるのではないでしょうか?

クーペ自体が、一般的な他のタイプのクルマ(セダン・SUV・ミニバン)と比べ、まだニッチなところもあり、自動車メーカーとしても大量に販売する前提での開発となっていないため、どうしても高級志向=やや高めの価格設定となっているのだと思います。

 

高音質なカーオーディオ装着のコンバーチブル全車種からのおすすめ車ランキング

カ ー ブ ラ ン ド
車  名
オーディオ
ブランド
★新車★
最安価格
★中古車★
最安価格・最新詳細情報
(情報提供:カーセンサー)
1位 マツダ
ロードスター
(旧型)
¥2,743,200-
(販売当時)
ロードスター(旧型)_BOSE装着車の最新中古車価格(安い順一覧)を確認
2位 マツダ
ロードスター
(新型)
¥2,808,000-
3位 ミニ
クーパー
コンバーチ
ブル
¥3,233,000- ミニコンバーチブル_ハーマンカードン装着車の最新中古車価格(安い順一覧)を確認
4位 ミニ
クーパー
ロードスター
¥3,594,000-
5位 BMW
220i
カブリオレ
HiFi ¥5,300,000-
6位 BMW
220i
カブリオレ
¥5,365,000-
7位 シボレー
カマロ
コンバーチ
ブル
Boston
Acoustics
¥5,450,000-
8位 ポルシェ
ボクスター
¥6,329,000- ポルシェボクスターBOSE装着車の最新中古車価格(安い順一覧)を確認
9位 アウディ
A5
カブリオレ
Audi
Sound
¥6,940,000- A5カブリオレ_アウディサウンド装着車の最新中古車価格(安い順一覧)を確認
10位 アウディ
A5
カブリオレ
¥7,070,000-

と、なりました。

第11位以下を含めたおすすめ車ランキングの詳細は下の表をご覧ください。

高音質なカーオーディオ装着のコンバーチブル全車種おすすめ車ランキング表

1位2位のマツダロードスター、8位のポルシェには“BOSE”のカーオーディオシステムが、3位4位のミニ・6位のBMWには“harman/kardon”のカーオーディオシステムが装備されています。

どちらも、非常に知名度が高く人気のあるカーオーディオブランドです。

そんな人気カーオーディオブランドの

  • 専用設計カースピーカー装着
  • 専用設計パワーアンプ搭載
  • 専用オリジナル音響チューニング施行

がなされたコンバーチブルが300万円の車両価格で買えてしまうのは、そこそこリーズナブルと言えるのではないでしょうか?

コンバーチブルについてもクーペと同じく、一般的な他のタイプのクルマ(セダン・SUV・ミニバン)と比べ、まだニッチなところもあり、自動車メーカーとしても大量に販売する前提での開発となっていないため、どうしても高級志向=やや高めの価格設定となっているのだと思います。

 

高音質カーオーディオが装着されたクーペ・コンバーチブルのお得な購入方法

やはり、高音質なカーオーディオシステムが純正装着されているクーペ・コンバーチブルとなると、

  • 毎日、車に乗るたびに高音質を楽しめる(→音質の悪さについての悩みがある程度解消される)
  • 特に高級オーディオブランド装着車はブランドエンブレムに代表される見た目の満足感がある
  • 人とは違った装備の車に乗っているという満足感・所有欲が満たされる

といった精神衛生上も含めた(笑)大きなメリットがありますが、反面、購入時にその分の装備費用が必要となります。(特にいくつかの他の装備と抱き合わせでセットオプションの場合、追加費用は大きくなります・・・)

そこで、私KYOも実際行った、高音質カーオーディオ装着車をお得に購入するおすすめの方法をまとめてみたいと思います。

  • 2017年4月の消費増税(8→10%)前に余裕を持って購入する(直前は駆け込みで品薄となるため、余裕を持って2016年秋頃までの契約がおすすめ)
  • 下取り車がある場合は下取り価格を上げる交渉・買取店への売却を検討
  • 高音質なプレミアムカーオーディオなどのマニアックなオプション装備代は新車より中古車が断然お得(中古車の場合のみ)
  • 高音質なプレミアムカーオーディオなどのマニアックなオプション装備装着車タマ数(出回る中古車の数)が非常に少ないので、新着車・価格を頻繁にチェックして掘り出し物を探す(中古車の場合のみ)

上2つは新車・中古車に限らず実践できる方法です。

まず、最も分かりやすく価格差が出るのが下取り価格を高くする交渉や、下取りではなく買取り店を利用する方法です。

実際、私も今まで3度ほどクルマを買い替えた経験がありますが、最終的にディーラー下取りにした場合でも買取り店への見積依頼だけは毎回行っております。 そして3回ともディーラー下取りよりも買取り店の価格の方が10~20万円以上高くなりました。 逆に言えば、少し面倒ですが買取り店で見積を取っておかないと10~20万円損してしまう場合もあるってことなんです。。。

私の手放した車は高年式の不人気車でしたのでこの程度の価格でしたが、もしも人気車であれば、場合によっては想像以上の買取り高値がつくこともあります。

このように、たとえ最終的に買取り店で売却しないとしても買取り店での自車の買取り価格を知っておくということは、

  • ディーラーで下取り金額UPの交渉材料として使える
  • ディーラーで値引き+下取り合わせてUPの価格交渉ができる

と、ディーラー交渉時の強い武器となります。 ディーラー交渉の結果、

  • ディーラーで納得いく下取り価格が得られた場合 → 買取り店での売却はキャンセルしてディーラーで下取り
  • ディーラーで納得いく下取り価格が得られない場合 → 新しい車はディーラーから買う場合でも前の車は調べておいた買取り店へ売却

と、すればよいのです。 できる限り納得いく買い物をしたい私は、毎回この方法を利用しています(笑)。

ためしに今時点の自分のクルマの価格を調べるには、状況に応じて以下2つの方法を使い分けるのがおすすめです。

どちらの方法も調べるだけですし、もちろん無料です。 ちなみに、自車の買取り価格を知っておくということは、次の車を選ぶ際にどれだけ購入資金の足しにできるかの目安にもなります。

また、2014年1~3月の駆け込み需要(消費税5→8%直前)は記憶に新しいですが、たとえ新車でもよっぽどの不人気車でない限り、早めに申し込みを行わ ないと納車・登録が増税後の4月以降となり、10%の消費税を支払うことになってしまいます。 なので、特にカーオーディオ指名買いの中古車となると、探 す期間をより長めに確保する必要があるので、早めに探し始めるのが得策です。

次に中古車で買う場合ならではのポイントです。 実は中古車のオプション装備価格は、カーメーカーがマーケティング戦略で値段を決める新車と違って市場ニーズそのもので決まります。 早い話が、サンルーフなどの人気オプションは新車時とオプション価格が大きく変わらないのに対し、高音質なカーオーディオなどマニアックなオプションは需要が少なければ、新車時より価格が大きく下がるのです。

次に中古車で買う場合ならではのポイントです。 実は中古車のオプション装備価格は、カーメーカーがマーケティング戦略で値段を決める新車と違って市場ニーズそのもので決まります。 早い話が、サンルーフなどの人気オプションは新車時とオプション価格が大きく変わらないのに対し、高音質なカーオーディオなどマニアックなオプションは需要が少なければ、新車時より価格が大きく下がるのです。

また、クーペ・コンバーチブルは元々市場に出回っている中古車の数がとても少ない上、さらにカーオーディオなどのマニアックなオプション装備装着車となると、出回る中古車の数は恐ろしく少ないです。 よって、新着車や価格を頻繁にチェックして「掘り出し物かも!」と思う車があれば、すぐに中古車販売店に仮押さえを依頼するくらいの行動力が武器となります。 レアで条件のいい車はすぐに買い手がついてしまいますので・・・。
ためしに最新の中古車在庫を調べてみる場合は、全国20万台から中古車検索(情報提供:カーセンサー)または毎日約500台入荷・中古車検索(情報提供:ガリバー)へどうぞ! もちろん無料です。

 

クーペ・コンバーチブルなどのボディタイプ別でなく、”ボーズ(BOSE)”や”ハーマンカードン(harman/kardon)”など高級オーディオブランドの高音質なカーオーディオ装着車を確認されたい方は、こちらの”カーオーディオが高音質なおすすめ車ランキング![高級オーディオブランド編]“の記事をご覧ください。

また、価格順のランキングではなく、販売台数情報をもとにした高音質なカーオーディオ装着車の人気ランキングをこちらの”カーオーディオが高音質なおすすめ車ランキング![新車人気編]“の記事にまとめましたので、もしよろしければご参考にどうぞ。

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  • 名前:KYO(30代後半・理系)
    職業:カーオーディオの設計開発
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