車内でスマホを見たら、バッテリー残量が数％で困った・・・しかも充電ケーブル忘れた・・・なんて経験は無いでしょうか？
もしも外出先でスマホの充電が無いと、連絡が取れない・キャッシュレス決済ができない・ネットやSNSが見れないなど、相当不便になるので、いつでも車内でスマホを急速充電できるよう車用に充電ケーブルを常備しておくのがおすすめです。
そこでここでは、車内におすすめのUSB急速充電ケーブル・選び方と注意点について詳しく解説していきます。以下の人は特に参考にしていただけると思います。
- 車内でスマホ充電が遅くて困っている人
- 降車後に安心してスマホが使えるよう急いで充電したい人
- 車内の充電ケーブルの表面がベタベタになった経験がある人
また、ここで紹介するUSB充電ケーブルは、以下の通り私が車で実際に使ってみて感じた結果ですので、安心してお読み下さい。
- 15年以上車内で電子機器を様々な方法で充電してきた経験を元におすすめケーブルを提案
- 車載電子部品開発歴20年の私の経験・ノウハウを元にケーブルの選び方・注意点を解説
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車のUSB充電ケーブルのおすすめ
まず結論として、車で使う場合におすすめのUSB充電ケーブルについて紹介していきます。
最もおすすめの充電ケーブルは、USB-PD（Power Delivery）対応のタイプCケーブルです。こちらを使えば、確実に急速充電または超急速充電を行うことができます。
下図は私が普段、USB-PD対応タイプCケーブルで超急速充電を行ってる時の様子です。スマホのバッテリー残量は半分以下（45％）ですが、わずか45分で満充電になる見込みです。
急速（高速）充電した場合、一般的にiPhoneの場合の充電時間は以下の通りです。
- バッテリー残量0→50％：約30分
- バッテリー残量0→100％：約１時間半
ここで逆に、タイプAのUSBケーブル＋充電器等だと、低速な普通充電となり満充電まで２～４時間必要な場合もあります。
例えば、昔のiPhoneに付属してた白い四角い充電器（5W）などで普通充電した場合、以下の通り急速充電と比べて数時間も多くの充電時間がかかります。
- バッテリー残量0→50％：約１時間半
- バッテリー残量0→100％：約４時間
このように低速な普通充電の場合、よっぽど遠くに出かけない限り、目的地到着前に充電を完了させるのは難しいと言えます。
以上より、車のUSB充電ケーブルのおすすめは、急速充電が可能なUSB-PD対応のタイプCケーブルであり、お使いのスマホに応じて以下のどちらか選んでいただくことになります。
- アンドロイドスマホまたはiPhone15以降：USBタイプC対応充電ケーブル
- iPhone14以前：ライトニング対応USBタイプC対応充電ケーブル
次章より、USBタイプCとライトニング、それぞれに分けておすすめの充電ケーブルを紹介していきます。
Android/iPhone15以降の充電ケーブルのおすすめ
最もおすすめなのは、ケーブルの両側ともUSBタイプCでUSB-PDに対応したUSBケーブルです。
ケーブルの片側だけでもUSBタイプAの場合、USB-PD非対応となり、急速充電ができない場合もあります。
さらにL字コネクタ＋ナイロン編み採用ケーブルであれば申し分なくおすすめです。
| USBケーブル 製品名 |
おすすめ | 実売価格 | 対応コネクタ | 充電性能 | 車内使い勝手 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| USB タイプA |
USB タイプC |
USB-PD 対応 |
QC2～4.0 対応 |
対応電力 | 対応電流 | L字型 コネクタ |
ナイロン 編み |
対応長さ | |||
| UGREEN USB-C L字型ケーブル |
★★★ | △ ￥1,700～ |
× | ◎ (両側) |
○ | ○ | ◎＋ (100W) |
◎ (5A) |
○ | ○ | ○ (0.5～ 3m) |
| UGREEN USB-Cケーブル |
★★★ | ○ ￥1,400～ |
× | ◎ (両側) |
○ | ○ | ◎＋ (100W) |
◎ (5A) |
– | ○ | ○ (0.5～ 3m) |
| Anker PowerLine(高耐久) USB-Cケーブル |
★★★ | △ ￥1,800～ |
× | ◎ (両側) |
○ | ○ | ◎＋ (100W) |
◎ (5A) |
– | – | ○ (0.9～ 1.8m) |
| UGREEN USB-C&A L字型ケーブル |
★★☆ | ○ ￥900～ |
○ | ○ | × | ○ | ○ (18W) |
○ (3A) |
○ | ○ | ○ (0.5～ 2.0m) |
| UGREEN USB-C&Aケーブル |
★★☆ | ○ ￥900～ |
○ | ○ | × | ○ | ○ (18W) |
○ (3A) |
– | ○ | ○ (0.25～ 3.0m) |
| エレコム USB-C&Aケーブル 断線に強い高耐久 |
★★☆ | ○ ￥1,200～ |
○ | ○ | × | × | ○ (15W) |
○ (3A) |
– | ○ | ○ (0.3～ 2.0m) |
| Anker PowerLine(高耐久) USB-C&Aケーブル |
★☆☆ | ○ ￥900～ |
○ | ○ | × | × | △ (10W) |
△ (2A) |
– | – | ○ (0.9～ 3.0m) |
ポチップ
iPhone14以前の充電ケーブルのおすすめ
最もおすすめなのは、ケーブルのライトニングとは逆側がUSBタイプCでUSB-PDに対応したUSBケーブルです。
ライトニングとは逆側がUSBタイプAの場合、USB-PD非対応となり、急速充電ができない場合もあります。
さらにL字コネクタ＋ナイロン編み採用ケーブルであれば申し分なくおすすめです。
| ライトニング USBケーブル 製品名 |
おすすめ | 実売価格 | 対応コネクタ | 充電性能 | 車内使い勝手 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| USB タイプA |
USB タイプC |
ライト ニング |
USB-PD 対応 |
対応電力 | 対応電流 | L字型 コネクタ |
ナイロン 編み |
対応長さ | |||
| UGREEN USB-C&ライトニング L字型ケーブル |
★★★ | △ ￥1,800～ |
× | ○ | ○ (MFi対応) |
○ | ◎ (20W) |
◎ (5A) |
○ | ○ | ○ (1.0～ 2.0m) |
| UGREEN USB-C&ライトニング ケーブル |
★★★ | △ ￥1,700～ |
× | ○ | ○ (MFi対応) |
○ | ◎ (20W) |
◎ (5A) |
– | ○ | ○ (0.25～ 3.0m) |
| Anker USB-C&ライトニング ケーブル |
★★★ | ○ ￥1,500～ |
× | ○ | ○ (MFi対応) |
○ | ◎＋ (100W) |
◎ (5A) |
– | – | ○ (0.9～ 3.0m) |
| Anker PowerLine(高耐久) USB-C&ライトニング ケーブル |
★★★ | △ ￥2,200～ |
× | ○ | ○ (MFi対応) |
○ | ◎＋ (100W) |
◎ (5A) |
– | – | ○ (0.9～ 1.8m) |
| UGREEN USB-A&ライトニング ケーブル |
★★☆ | ○ ￥1,600～ |
○ | × | ○ (MFi対応) |
× | ○ (12W) |
○ (2.4A) |
– | ○ (0.25～ 2.0m) |
|
| Anker USB-A&ライトニング ケーブル |
★☆☆ | ○ ￥1,500～ |
○ | × | ○ (MFi対応) |
× | △ (7.5W) |
△ (1.5A) |
– | – | ○ (1.0～ 1.8m) |
ポチップ
USBケーブル/端子の種類と基本知識
USB端子の種類
USBケーブルの両端には端子が装着されていますが、現在主に流通してるUSB端子の種類は以下３つです。厳密に言うとUSB規格ではありませんが、参考でライトニング端子も記載しておきます。
- USBタイプA：少し前の充電器、少し前の輸入車、多くの国産車
- USBタイプC：最近のアンドロイド、iPhone15以降、最新の充電器、最近の輸入車
- USBマイクロB：少し前のアンドロイド
- ライトニング：iPhone14以前
最近、マイクロBはだいぶ減り見かけ無くなってきましたが、将来的にはタイプAも減っていくと推測できます。
USB端子組合せによるケーブルの種類
車内でもよく使われる、USBタイプCケーブルと呼んでるのは、上図の上側のようなUSBケーブルの両側がタイプC端子のものか、片側がライトニング端子＋もう片側がタイプC端子のものです。
上図の下側のようにUSBケーブルの片側どちらかでもタイプA端子のものは、USBタイプAケーブルと呼ぶことにします。
一覧にしてみると以下の通りです。
- USBタイプC＋USBタイプC：〇タイプC USBケーブル
- USBタイプC＋ライトニング：〇タイプC USBケーブル
- USBタイプC＋USBタイプA：×タイプA USBケーブル
- USBタイプA＋ライトニング：×タイプA USBケーブル
- USBタイプA＋USBタイプA：×タイプA USBケーブル
車の急速充電USBケーブルの選び方の注意点
車内でスマホを急速充電したい場合のUSB急速充電ケーブルの選び方の注意点は以下３つです。
- 急速充電ならタイプCかつPD対応のUSBケーブルがおすすめ
- 今後はタイプAよりタイプC対応のUSBケーブルがおすすめ
- L字コネクタ＋ナイロン編みケーブルが車にはおすすめ
次章より１つずつ詳しく解説していきます。
急速充電ならタイプCかつPD対応のUSBケーブルがおすすめ
USBの規格は通信規格・充電規格それぞれ日々時代進化しています。
下表は、充電出力の低い順（≒古い順）に一覧に並べたものですが、一般的に急速充電に必要な充電出力は10W（2A/5V）以上と言われています。
つまり、確実に急速充電を行うには充電出力10W以上に対応したUSB-PD対応のUSBタイプCケーブルを使う必要があります。
| 充電出力 | 出力電流 | 出力電圧 | USB タイプA |
USB タイプC |
規格名 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.5W | 0.5A | 5V～ | ○ | ○ | USB2.0 |
| 4.5W | 0.9A | ○ | ○ | USB3.x | |
| 7.5W | 1.5A | ○ | ○ | USB-BC | |
| 10W | 2A | △(QC) | ○ | USB-BC USB-PD QC (Quick Charge) |
|
| 15W | 3A | △(QC) | ○ | ||
| 27W | 9V | × | ○ | ||
| 45W | 15V | × | ○ | ||
| 100W | 5A | 20V | × | ○ |
急速充電にUSBタイプCケーブルが必要な理由
上表の「USBタイプC」の列をご覧いただくと分かるように、10W以上の急速充電出力が可能なのは基本的にUSBタイプCのみです。
確かに「USBタイプA」であっても、アンドロイドスマホの一部はQC（Quick Charge）と呼ばれるクアルコム規格に対応していれば、10W以上の出力が可能ですが、一般的であるとは言えません。
以上より、iPhone・アンドロイドスマホ両方において、確実に急速充電できるUSBケーブルとしては、タイプAではNGでタイプCが必要と言えます。
つまり、USBタイプAとタイプCは単にコネクタの形が違うだけでは無く充電性能が全然違うのです。
急速充電にUSB-PDケーブルが必要な理由
次に、QC（Quick Charge）のような一部の充電器や一部のスマホSoCに依存する急速充電規格では無く、すべてのUSB機器に広く適用される共通の急速充電規格はUSB-PD（Power Delivery）のみです。
USB-PD対応であればスマホの急速充電が確実に可能であり、さらにUSB-PD対応＝USBタイプC対応でもあります。
逆に言うと、USBタイプA対応ケーブルでUSB-PD対応のものは原則存在し無いのです。
今後はタイプAよりタイプC対応のUSBケーブルがおすすめ
前章までの内容より、
- スマホ急速充電≒USB-PD対応＝USBタイプC対応
であることはご理解いただけたかと思います。
よって、スマホを急速充電したい場合はUSBタイプAよりタイプC対応ケーブルを選ぶべきなのもお分かりいただけと思います。
しかし、一部の方には、
- 現在お使いの車にUSBタイプAコネクタしか設置されて無い・・・
- 現在持ってるケーブルがUSBタイプAコネクタのものしか無い・・・
との心配もあるかと思います。
そういう私も現在所有してる車は、３台ともUSBタイプAしか設置されて無いです。
でも心配ありません。
- USBタイプAしか無い車 ⇒ USBタイプCはシガーソケットに後付け可能
- 今後発売の新型車 ⇒ USBタイプA廃止でタイプCへ移行
となってますので、急速充電したい場合はいつでもUSBタイプA→タイプCに乗換可能です。
USBタイプCはシガーソケットに後付け可能
私の場合もそうですが、お使いの車にUSBタイプCコネクタが無い場合でも、シガーソケット（DC12Vアクセサリーソケット）さえあれば、￥2,000円程度で急速充電可能なUSBタイプCコネクタが後付け設置可能です。
シガーソケットに後付け可能な車用USB充電器のおすすめは以下一覧表の通りです。
| おすすめ 順位 |
シガーソケット USB車載充電器 製品名 |
実売価格 | 対応コネクタ (端子数) | 充電性能 | 車内使い勝手 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| USB タイプA |
USB タイプC |
合計 電力出力 |
単独 電力出力 |
小型 設計 |
ケーブル 一体型 |
LED 照明付 |
|||
| 1位 ★★★ |
Syncwire 2ポートUSB カーチャージャー SW-XC672 |
○ ￥2,000 |
○ (x1) |
○ (x1) |
◎+ (54W) |
◎ (30W： タイプC PD対応) |
◎ (超小型) |
– | ○ |
| 2位 ★★★ |
IDOLCO 2ポートUSB カーチャージャー C70(タイプC) |
◎+ ￥1,200 |
○ (x1) |
○ (x1) |
◎+ (60W) |
◎ (30W： タイプC PD対応) |
○ | ○ (USB-C) |
○ |
| IDOLCO 2ポートUSB カーチャージャー C70(ライトニング) |
◎+ ￥1,000 |
× | ○ (タイプCx1, ライトニング x1) |
◎ (50W) |
◎ (30W： タイプC PD対応) |
○ | ○ (ライトニング) |
○ | |
| 3位 ★★★ |
UGREEN 3ポートUSB カーチャージャー 90413 |
○ ￥3,600 |
○ (x1) |
○ (x2) |
◎++ (130W) |
◎++ (100W： タイプC PD対応) |
△ | – | ○ |
| 4位 ★★☆ |
UGREEN 3ポートUSB カーチャージャー EC602 |
○ ￥3,700 |
○ (x1) |
○ (x2) |
◎+ (60W) |
◎ (30W： タイプC PD対応) |
△ | ◎ (巻取式 USB-C) |
× |
| 5位 ★★☆ |
UGREEN 4ポートUSB カーチャージャー EC604 |
△ ￥5,000 |
○ (x1) |
○ (x3) |
◎++ (145W) |
◎ (100W： タイプC PD対応) |
△ | ◎ (巻取式 USB-C) |
× |
| 6位 ★☆☆ |
エレコム(ELECOM) 2ポートUSB シガーチャージャー MPA-CCC05BK |
○ ￥1,700 |
○ (x1) |
○ (x1) |
○ (27W) |
○ (15W： タイプC) |
△ | ◎ (巻取式 USB-C) |
○ |
| エレコム(ELECOM) 2ポートUSB シガーチャージャー MPA-CCL04BK |
○ ￥2,300 |
○ (x1) |
○ (x1) |
○ (27W) |
○ (15W： タイプC) |
△ | ◎ (巻取式 ライトニング) |
○ | |
私は、所有する３台の車で、それぞれSyncwire 2ポートUSB SW-XC672とIDOLCO 2ポートUSB C70とエレコム2ポートUSB MPA-CCC05BK利用していますが、使い方に応じて、以下のようにお選びいただくのがおすすめです。
- 車内スッキリさせたい⇒ 充電終了後ケーブルは毎回片づけたい派：Syncwire 2ポートUSB SW-XC672
- 車内スッキリさせたい⇒ 充電終了後ケーブル自動巻取で楽に片づけたい派：UGREEN 3ポートUSB EC602
- 充電頻度多い⇒ ケーブルは常に準備したい派(アンドロイド/iPhone15以降用)：IDOLCO 2ポートUSB C70(USB-C)
- 充電頻度多い⇒ ケーブルは常に準備したい派(iPhone14以前用)：IDOLCO 2ポートUSB C70(ライトニング)
- スマホに限らず任天堂Switch・iPad・ノートPCも充電したい派：UGREEN 3ポートUSB 90413
下図はダイハツコペンでSyncwire 2ポートUSB SW-XC672を利用している状態です。約10年前のコペンでも最新のUSBタイプCコネクタが使えてます。
USBタイプCポートにスマホ充電用のケーブルを挿してる状態です。
ちなみに、私が現在冬場に使用している電気ブランケットがUSBタイプAケーブルなので、タイプAのコネクタも時々利用しています。
ポチップ
シガーソケット充電器のおすすめについては、こちら”シガーソケット充電器おすすめランキング5選と選び方“の記事に詳しくまとめましたので、もし良ければ合わせてご参考にどうぞ。
タイプCまたはライトニング対応スマホで受入可能な充電電力
１ポートあたり30W程度の充電出力があれば、基本的にスマホの受入可能電力以上でありほとんどのスマホをカバーできますが、細かく見ると機種ごとに最大充電電力は異なります。
iPhoneが受入可能な最大充電電力は以下の通りです。
- iPhone15以上：最大27W
- iPhone12～14：最大20W
- iPhone8～11：最大18W
代表的なアンドロイドスマホが受入可能な最大充電電力は以下の通りです。
- GalaxyS10～25：最大25W
- GalaxyZ Flip/Fold3～5：最大25W
- GalaxyA52～53：最大25W
- GalaxyS20～25 Ultra：最大45W
- Google Pixel10/10Pro：最大30W
- Google Pixel8/9：最大27W
- Google Pixel6/7 Pro：最大23W
- Google Pixel6/7：最大21W
- Xperia1 III/IV：最大30W
- Xperia5 III：最大30W
- Xperia1 II：最大21W
- Xperia5 II：最大21W
- Xperia10 III/IV：最大18W
- AQUOSシリーズ：最大18W
Galaxy S22（最大25W受入可能）をUSBタイプCのPD30W出力可能なシガーソケット充電器に接続してみると下図のようになりました。
スマホのバッテリー残量は半分以下の45％ですが、あとわずか45分で満充電になる見込みです。
状態表示も「超急速充電中」となっています。
新型車はUSBタイプA廃止でタイプCへ移行
現在、USBタイプAからタイプCへの移行が進んでいます。上図は移行過渡期のモデルでレクサスNXの例ですが、以下の通りUSBタイプAとタイプCが混在しています。
- 充電用USB＝タイプC(左側)
- 通信用USB＝タイプA(右側)
私も以前は、次のように考えていました。
- 「USBタイプAのケーブルしか持ってないからUSBタイプAを使おう」
- 「自分の車はUSBタイプAコネクタだからSBタイプAを使おう」
しかし、USBタイプCの普及が始まり急速充電のニーズが高まる時代進化の中、この考えは大きな間違いで、「世の中がUSBタイプCに変わっていくので古くて性能の低いUSBタイプAはそろそろ使うのを止めよう」が正しい考えてです。
車側の対応としても、2023年頃以降発売の新車からUSBタイプAは廃止されUSBタイプCの採用が進んでおり、例えば以下の状況です。
- トヨタクラウンクロスオーバー(2022年発売)：通信用USB＝タイプA、充電用USB＝タイプC
- トヨタクラウンスポーツ(2023年発売)：通信用USB＝タイプC、充電用USB＝タイプC(タイプAは完全廃止)
このように国産車は2023年頃からタイプAの廃止が始まりましたが、実はフォルクスワーゲンやメルセデスベンツ等の欧州輸入車は2020年頃からすでにタイプAの廃止が進んでいます。
このような情勢の中でタイプAを使い続けるのは、ダメではありませんが、スマホが普及してる中でガラケーを使い続けるのに似ています。つまり、今後のことを考えるとタイプCへの乗換がおすすめです。
L字コネクタ＋ナイロン編みUSBケーブルが車にはおすすめ
車の中で使うのにあたり、私の経験から、
- L字コネクタケーブル：狭い車内での取り回しやトレイへの収まりが有利
- ナイロン編みケーブル：被覆部がシリコン系だと車内高温下で加水分解で表面ベタつき・ひび割れ発生するがナイロン編みだと問題無
と考えています。上図は、加水分解により被覆にひび割れが発生してしまったシリコン系ケーブルの例です。
以上ここでは、車内で急速充電ができるUSBケーブルの選び方と注意点について解説しました。
ここでは、USBタイプCが設置されて無い車への簡単な対処方法として、シガーソケットを活用する方法を紹介させていただきましたが、実は他にもAC100V電源コンセントを活用する方法もあります。
車でAC100V電源コンセントを確保する様々な方法については、こちら”車に100Vコンセント電源を設置する3つの方法の記事にも詳しくまとめてありますので、もしよければ合わせてご参考にどうぞ。
