高音質スピーカー搭載！音がいい車おすすめランキング［トヨタ編］

音楽が好きな人なら、

• 「せっかく車を買うなら、次に乗りかえるなら、見た目や信頼性・快適さだけじゃなくて、ついでに“音がいい車”を買ってみたい・・・」
• 「今の車、なんか音がこもったり、ノイズが入ったりするけど、そういうストレスの無いクリアーな音にならないかなぁ・・・」

と、一度くらい考えたことがあるかもしれません。

もちろん”ただ音がいいだけの車”ではなく、例えば、トヨタ車の信頼性が気に入っているからトヨタ車が欲しいけどその中でもさらに「“音がいいトヨタ車”が欲しい！」みたいな感じです。

車の音がいいと、単なる移動時間が、さらに快適に、感動的で濃密な音楽鑑賞タイムになります。　実は私自身も、10年ほど前から、これからは”音がいい車”を手に入れようと心に決め、”音がいい車”を購入し続けています。（車種等の詳細はこちら）

“音がいい車”と言うと、

• 「何それ？？そんなのどうやって見分けるの？」
• 「カーオーディオ専門店とかで改造したり、手間もお金もかかるんじゃないの？」

と、不安に思われるかもしれません。

しかし専門店で改造なんてしなくても、最初から“高音質なスピーカー・カーオーディオシステムが装着された車”が存在します。

また、専門店での改造ではなく、上記の車はメーカーの量産工場で流れ作業でのオーディオシステム装着となるため、一部の高級車を除けばびっくりするような金額にはなりません。

さらに新車ではなく中古車となると、装備品の価格評価が正確に決まっているわけではないので、高音質オーディオの装着有無による価格差は、大幅に小さくなり、お得に手に入る場合が多いです。

最近、イヤホンやヘッドホンを高音質なハイグレード品に交換して音質向上させる人を多く見かけます。

実は車の世界でも全く同じで、“高音質なスピーカー・カーオーディオシステムが装着された車”だと、多少の費用はかかるものの、間違いなく音質は良くなるのです。

そこでここでは、”トヨタ車“の中でも高音質なスピーカー・カーオーディオシステムが装着された、音がいいトヨタ車を簡単・お得に手に入れる方法について書かせていただきます。

まず最初に、私が普段カーオーディオの開発を行うことで得られた経験をもとに、“車の音質が悪くなる理由”と”悪い音質の改善方法”について技術者としての視点で、できる限り分かりやすく説明させていただきます。

次に、私が１人の自動車ユーザーとしての視点で、“音がいい車を新車・中古車でそれぞれお得に手に入れた際に実際に使用した方法”について、詳しく説明させていただきます。

すぐに、音がいいトヨタ車のランキングを見たい方はこちら：音がいいトヨタ車ランキング（ページ内リンク）からどうぞ。

なぜ車のオーディオの音質に不満を感じるのか？

最近、”カーオーディオ・スピーカーの音質に不満を感じる人”が増えています。

理由として主に２つの背景が考えられます。

• 普段、車以外の場所で聴いている音が意外と高音質
• 車の中だからこそ起こる音質劣化要因が多い

 

車以外で聴いている音が意外と高音質

まず１つ目の背景についてです。　近ごろ高音質イヤホンや高音質ヘッドホン・ハイレゾオーディオがブームになっていたり、Bluetooth機器が徐々に高音質なコーデックに対応していったり、日常的に高音質を体感できる機会が増えてきています。

つまり人々の耳は少しずついい音に慣れてきているのです。

“高音質かどうか“のような数字で表現することのできない”感性性能“は”絶対的”な基準を決めるのが難しいので、人間は”相対的“な比較により性能の判断を行います。

よってカーオーディオに対しても、”相対的“に高音質を求めるようになってきているのです。

 

車の中ならではの６つの音質劣化要因

次に2つ目の背景についてです。　まず以下の図の上半分をご覧ください（がんばって作ってみました(^^♪）。

いろいろ書いていますが、車”ならでは“の音質劣化要因は主に6つあります。

これはトヨタ車等のブランド・メーカーに関係なく、どの車でも発生します。

• スピーカー・アンプ・DSPなど部品の性能が低い（要因：④,⑥）
• スピーカー振動等に対して内装材等の剛性が低く異音・雑音が発生（要因：⑤）
• スピーカー～耳の間での音の反射(ガラス)・吸収(シート・内装材等)・位相ズレによる劣化（要因：①,②,③）

 

スピーカー・カーオーディオが高音質なおすすめの車とは？

車の中ならではの音質劣化の改善

“人々の耳がいい音に慣れてきた(車内音質不満理由の１つ目)”ことについては、残念ながら対策できません。　もしできたとしても”普段から悪い音に耳を慣れさせる”等の意味不明な対策なのでおすすめできません(笑)。

しかし、”車の中ならではの音質劣化要因(車内音質不満理由の２つ目)”は対策が可能です。

上図の下半分に6つの”音質劣化要因“の対策となる”音質改善“方法を書きました。

• ①反射を想定した周波数・位相特性チューニング
• ②位相ズレを想定した位相特性チューニング
• ③吸収を想定した周波数特性チューニング
• ④より低歪等の音響特性のよいスピーカー使用
• ⑤防音材追加・剛性強化など振動・異音が発生しにくい車内設計
• ⑥より高出力・低歪等の音響特性のよいアンプ・DSP使用

上記6つの音質改善方法を以下の”車の音質を決定づける３つの項目“に分類し、高音質化への影響度をパーセント表示（％）で書くと、

• スピーカー・アンプなど部品の性能（→音質改善：④,⑥）：約20%
• スピーカーなど部品の取付周辺部の剛性・車自体の静粛性等の環境（→音質改善：⑤）：約40%
• 音のバランス調整・チューニング（→音質改善：①,②,③）：約40%

となります。

こちらの”車の音質を劇的に向上させる2つの対策［システム編］ “の記事にも書きましたが、これら3項目の改善は”3つまとめて同時に行う“のが、より効率的な高音質化につながるためおすすめです。

スピーカー・アンプなど部品交換（音質改善：④,⑥）だけとかでもアリなんですが、実は高音質化への効果として約20%しかないため、あまりおすすめできません。

3つまとめて実施しないと部品の性能すら100%引き出すのは無理なんです。

 

最初から高音質を目標に設計された車

ここで、これらの”音質劣化要因“が車の開発段階で解決されている”最初から高音質を目指して設計された車“なるものを紹介させていただきます。

具体的に言いますとこの車は、ディーラーで納車されるタイミングで既に高音質なスピーカー・カーオーディオシステムが装備されているのです。

この車のスピーカー・アンプなどのカーオーディオ部品は、例えばトヨタ等のカーメーカーとJBL等のカーオーディオメーカーにより共同で設計・開発され、場合によっては高音質化のために専用のスピーカー取付構造や防音・静音設計が車のボディーに施行される場合もあります。

そして、車の組み立て工場で他の部品といっしょに車へ取付けられ、カーメーカーの厳しい基準で検査され、その検査に合格したものだけが出荷されます。

また、オーディオ本来の音響性能だけでなく、開発段階からエンジン等の制御用コンピューター（ECU）など他の電子部品と遜色ない厳しい基準で耐久性能などが保証されるように設計されるので、壊れにくいという大きな安心感があり非常におすすめです。

ここではこのような車を”純正高音質カーオーディオ装着車“と呼ぶことにします。

つまり、純正高音質カーオーディオ装着車へ車ごと買い替えてしまえば、手っ取り早く高音質が手に入るのです。

あらためて”純正高音質カーオーディオ装着車“のメリットを整理すると、

• 専門ショップでの改造等と比べ、手軽に高音質の車が手に入る
• 厳しい品質基準で車の一部分として設計・製造されるので壊れにくく保証もあるので安心
• 専門ショップでの分解・装着と比べ、製造ライン装着なのでコストパフォーマンスがよい

となります。

 

トヨタ車の純正スピーカー・カーオーディオの音響性能とは？

まず、トヨタ車ならではの純正カーオーディオ・音響性能について簡単に書かせていただきます。

トヨタは自動車メーカーとして今や、その高品質さ・信頼性・経済性（燃費の良さ）において世界中から称賛され、まさに名実ともに世界No.1の人気ブランドです。

初めにトヨタ車のカーオーディオの特徴ですが、トヨタ車には、

• カーオーディオレス車
• 純正カーオーディオ装着車
• 純正プレミアムカーオーディオ装着車

の3タイプのオーディオ設定の車があります。

 

オーディオレスのトヨタ車

1つめのカーオーディオレス車は、ディーラーやカー用品店で後からカーオーディオユニットを装着する前提でスピーカーはあらかじめ装着されているもののダッシュボード中央にカーオーディオが取り付けられていない状態の車です。　通常、下図のハリアーの例のようにちょうどカーオーディオが入る大きさの穴(赤線枠部分)が開いていたり、黒いプラスチックのカバーが設定されていたりします。

トヨタ純正のプレミアムでは無いオーディオ装着車

2つめの純正カーオーディオ装着車は1つめのカーオーディオレスでも無く3つめの純正プレミアムカーオーディオ装着車でもない、そこまで音質にこだわり抜いたわけではないけどカーオーディオユニットを別途装着しなくても最初からオーディオが使用できる車です。

最近は少なくなってきましたが、ハイエースやプロボックス・サクシードなどの商用車用には一部設定されています。

 

トヨタ純正のプレミアムオーディオ装着車

3つめの純正プレミアムカーオーディオ装着車はトヨタこだわりの車種専用カーオーディオシステムが装着された車です。

ハリアー、ヴェルファイア、アルファード、クラウン、カムリ等の中～上級の車格の車が対象となります。　ちなみに、プリウス/プリウスPHVではJBLプレミアムサウンドシステムが選択できますが、CH-Rやクラウンでは選択できない等、全ての中～上級車に設定されているわけでもないので注意が必要です。

ちなみにクラウンではJBLプレミアムサウンドシステムは選択できませんが、トヨタプレミアムサウンドシステムが選択できます。

具体的には、ハーマンベッカー社とのコラボレーションによるJBLブランドのカーオーディオや、トヨタオリジナルのトヨタスーパーライブサウンドシステムやトヨタプレアミムサウンドシステム等いくつかの種類に分かれて設定されています。

それぞれ、車種専用設計のカースピーカーと車種専用設計のパワーアンプとから構成されており、車室内の音の吸収・反射特性を考慮した専用チューニングが行われています。

ちなみに一部の高級車ではこれらのカーオーディオが標準装備されている場合もあるものの多くの場合がオプション装備となっており、

• 上級グレードでないと装着できない
• 純正ナビや他のオプション装備との同時装着でないと装着できない

などの場合もあるので少し注意が必要です。

しかし考え方によっては、純正カーナビ・カーオーディオとの組み合わせのみを許すことで音の入口から出口まで一気通貫で高音質を作りこんでいるとも考えられます。

下図はヴェルファイアに搭載のフロントドア用JBLスピーカーです。

まとめると、トヨタの純正プレミアムカーオーディオの特徴は、

• トヨタの中～上級車の一部の車に純正プレミアムカーオーディオがオプションor標準装着できる
• 車種によりトヨタ独自のプレミアムサウンド・スーパーライブサウンド等とJBLプレミアムサウンドとの大きく2種類
• 専用設計のスピーカー・アンプ装着＋純正カーナビユニットのみとの組み合わせで高音質を実現

となります。　※トヨタ公式サイトはこちら。

 

音がいいトヨタ車おすすめランキング[全車種編]

ここでは、グレード違いを含む500車種以上ものモデル中から本サイトが独自に調査し、高音質なカーオーディオシステム装着の”トヨタ車”を厳選しました。

そしておすすめな順として、ここではコストパフォーマンスがいい順（＝安く買える順）に並べ替えてランキング化しました。

こちらに掲載している価格は日本で新車として販売されているトヨタ車のオプション込の価格（旧型車・生産終了車は販売当時の価格）となりますが、中古車の在庫がありそうなモデルについては中古車価格が分かるリンクも付けました。

ちなみに、高級カーオーディオなどのマニアックなオプション装備は誰もが欲しがる装備ではないため特に中古車の値下がり幅が大きく、価格的には新車よりも大変お得でおすすめです。

実際、私も数年前にレクサスIS250のマークレビンソンオーディオ装着車を2年落ちの中古で、新車価格と比べて約90万円もお得に買えた経験があります。

一般的にトヨタ車は中古での価格が下がりにくいですが、同じく価格が下がりにくいレクサス車でもこれだけ差が出ています。

音がいい車のお得な購入方法については、後ほど詳しく説明させていただきます。　先にお得な購入方法を確認されたい方はこちら：音がいいトヨタ車のお得な購入方法（ページ内リンク）からどうぞ。

初めに高音質なスピーカー・カーオーディオが純正装着されているトヨタ車全てについて最安価格順にランキングにしてみます。

	車両メーカー・ブランド 車　名		オーディオ ブランド	★新車★ 最安価格	★中古車★ 最安価格・最新詳細情報 （情報提供：カーセンサー）
１位	トヨタ ノア		NOAH Panoramic Live Sound	¥2,829,754	ノア ライブサウンド装着車の詳細・最安中古車価格は「いったいいくら？」を今すぐ確認
１位	トヨタ ボクシー		VOXY Panoramic Live Sound	¥2,829,754	ボクシー ライブサウンド装着車の詳細・最安中古車価格は「いったいいくら？」を今すぐ確認
３位	トヨタ エスクァイア		ESQUIRE Panoramic Live Sound	¥2,953,800	エスクァイア ライブサウンド装着車の詳細・最安中古車価格は「いったいいくら？」を今すぐ確認
4位	トヨタ マークX (旧型)		MARK X Super Live Sound	¥3,225,343 (販売当時)	マークX スーパーライブサウンド装着車の詳細・最安中古車価格は「いったいいくら？」を今すぐ確認
5位	トヨタ ハリアー (旧型)			¥3,263,640 (販売当時)	ハリアーJBL装着車の詳細・最安中古車価格は「いったいいくら？」を今すぐ確認
6位	トヨタ エスティマ (旧型)		ESTIMA Panoramic Live Sound	¥3,431,212 (販売当時)	エスティマ ライブサウンド装着車の詳細・最安中古車価格は「いったいいくら？」を今すぐ確認
7位	トヨタ アルファード (旧型)		Panoramic Super Live Sound	¥3,524,194 (販売当時)	アルファード(旧型) スーパーライブサウンド装着車の詳細・最安中古車価格は「いったいいくら？」を今すぐ確認
7位	トヨタ ヴェル ファイア (旧型)		Panoramic Super Live Sound	¥3,524,194 (販売当時)	ヴェルファイア(旧型) スーパーライブサウンド装着車の詳細・最安中古車価格は「いったいいくら？」を今すぐ確認
9位	トヨタ プリウス			¥3,603,960	プリウスJBLプレミアムサウンド装着車の詳細・最安中古車価格は「いったいいくら？」を今すぐ確認
10位	トヨタ ハリアー (新型)			¥3,681,720	ハリアーJBLプレミアムサウンド装着車の詳細・最安中古車価格は「いったいいくら？」を今すぐ確認
11位	トヨタ アルファード (旧型)		TOYOTA Premium Sound	¥3,690,514 (販売当時)	アルファード(旧型) プレミアムサウンド装着車の詳細・最安中古車価格は「いったいいくら？」を今すぐ確認
11位	トヨタ ヴェル ファイア (旧型)		TOYOTA Premium Sound	¥3,690,514 (販売当時)	ヴェルファイア(旧型) プレミアムサウンド装着車の詳細・最安中古車価格は「いったいいくら？」を今すぐ確認
13位	トヨタ プリウス PHV			¥3,880,440	プリウスPHV JBL装着車の詳細・最安中古車価格は「いったいいくら？」を今すぐ確認
14位	トヨタ カムリ			¥3,945,240	–
15位	トヨタ アルファード (新型)			¥4,013,280	アルファード(新型) JBL装着車の詳細・最安中古車価格は「いったいいくら？」を今すぐ確認
15位	トヨタ ヴェル ファイア (新型)			¥4,013,280	ヴェルファイア(新型) JBL装着車の詳細・最安中古車価格は「いったいいくら？」を今すぐ確認

上のランキング表の通り、トヨタ ノア・ヴォクシーは、高音質なオーディオシステムが装着されたトヨタ車の中で最もリーズナブルな車となります。

上記1～3位までのミニバン3兄弟にはパノラミックライブサウンドシステムが、4位のマークX（旧型）にはスーパーライブサウンドシステムが、5位のハリアー（旧型）にはJBLプレミアムサウンドシステムが、オプションとして装備されています。

現状上記車種は全てナビなどの装備との同時装着オプションという扱いですので、設定価格が約40万円とやや高額になっています。

しかし、トヨタがこだわり抜いた

• 専用設計カースピーカー装着
• 専用設計パワーアンプ搭載
• 専用オリジナル音響チューニング施行

がなされた車が新車価格300万円前後で買えてしまうのは、それなりにお得と言えます。

ちなみに中古車だとさらにお得な価格となります(上表の右側の欄から中古車の最新価格がご確認いただけます)。

ただし、高音質なオーディオオプション装備は、ややマニアックなレア装備となるため、市場に出回る中古車の数はとても少ないのが実情です。

上表のランキングの中でも特に上位の価格のリーズナブルな車ほど、高音質なオーディオオプション装備付きの状態で市場に出回る数の少ないレア仕様車となります。(万が一、中古車最新価格リンク先ページで該当車種0台となっている場合、最新在庫が0台の状態です・・・少なくとも本ページ作成時点では在庫があったので・・・もし可能なら、お手数ですが何日かたってから再度リンク先を訪問いただけると幸いです)

 

ノア・ヴォクシー・エスクァイアのパノラミックライブサウンド

上位3位のノア・ヴォクシー・エスクァイアは2017年にマイナーチェンジされましたが、引き続きガソリンエンジン車でないとパノラミックライブサウンドシステムは選択できません。

ノア・ヴォクシー・エスクァイアの場合、ハイブリッド車ではパノラミックライブサウンドシステムが選択できないので注意が必要です。

 

ハリアーのJBLプレミアムサウンド

ハリアーは2017年のマイナーチェンジ以降、ELEGANCEグレードではJBLプレミアムサウンドシステムが選択できなくなったため、JBLのサウンドシステムを装着するには１つ上級のPREMIUM以上のグレード購入が必須となりました。

マイナーチェンジでは走り・質感共に向上していますが、JBLプレミアムサウンドシステムをリーズナブルに手に入れたいのであれば、在庫が増えてきた中古車から探されるのがおすすめです。

 

アルファード・ヴェルファイアのトヨタプレミアムサウンド・JBLプレミアムサウンド

アルファード・ヴェルファイアは、旧型なら“トヨタプレミアムサウンドシステム”が選択でき、新型なら”JBLプレミアムサウンドシステム“が選択できます。　こちらは17～18個ものスピーカーが装着された最上級のオプション装備でありながら装着される方が意外と多いようで、中古車で探す場合も案外簡単に見つかります。

また、新型アルファード・ヴェルファイアは、2017年末のマイナーチェンジ以降、安全装備である次世代型トヨタセーフティーセンスが標準装備となり、大幅に新車価格がUPしました。　新車の場合、JBLプレミアムサウンドのオプションを装備するとガソリン車でも400万円以上、ハイブリッド車なら500万円以上となります。

しかし逆に、発売から3年以上が経過してマイナーチェンジもされた後なので、中古車という観点ではタマ数も増えJBLプレミアムサウンド付きの車をある程度リーズナブルに手に入れることができるようになってきました。

 

プリウスのJBLプレミアムサウンド

2015年末に４代目にフルモデルチェンジした新型プリウスですが、一旦、モデルチェンジと共にJBLプレミアムサウンドシステムの設定が廃止されてしまいました。

しかし2017年11月の一部改良以降、11.6インチの大画面ナビがセットオプションではあるもののJBLプレミアムサウンドシステムの設定が復活しました。　これにより、当初はPHVのプリウスでしか選択できなかったJBLプレミアムサウンドシステムがPHVではないノーマルのプリウスでも選択できるようになり、よりJBLの選択肢の幅が広がりました。

つまり、純正のJBLプレミアムサウンドシステムが装備されているプリウスは、旧型プリウスまたは、2017年11月の一部改良以降の新型プリウスとなります。

もちろん2018年12月のマイナーチェンジ以降でもJBLプレミアムサウンドシステムの設定は継続されています。

ちなみに、プリウスPHVなら、2017年2月のモデルチェンジの最初から新型モデルでもJBLプレミアムサウンドシステムの設定が継続されています。　スピーカー数は、仙台モデルの8個から10個に増え、特にダッシュパネル上に設置された中高域用スピーカーの口径が拡大されたことにより、中高域の音の質感が向上されました。

 

マークX・エスティマのライブサウンド

同じく、2016年にマイナーチェンジしたマークX、エスティマですが、こちらも残念ながらモデルチェンジと共にライブサウンドシステムが廃止されてしまいました。

マークX、エスティマに純正の高音質オーディオシステムを装備したい方は、旧型の中古車から探すのが唯一の方法となります。

 

カムリのJBLプレミアムサウンド

2017年7月にフルモデルチェンジした新型カムリですが、以前の先代モデルやモデルチェンジ直後は設定が無かったものの、2018年8月の一部改良でメーカーオプションナビの追加オプションとしてJBLプレミアムサウンドシステムが選択できるようになりました。

 

音がいいトヨタ車おすすめランキング[エコカー編]

次に高音質なスピーカー・カーオーディオが純正装着されているトヨタのエコカー（ハイブリッド/PHV車）について価格の最安値順にランキングにしてみます。

少し前までは「エコカー＝ハイブリッド車」でしたが、最近は「クリーンディーゼル車」や「アイドリングストップ機構装着車」、「電気自動車」、「燃料電池車」など様々なエコカーが登場し、エコカーの定義が広がってきましたが、ここでは以下の２つの理由でハイブリッド車のみを取り上げたいと思います。

ハイブリッド車は、

• 一般ユーザーでも購入可能な価格設定の車が多く、それなりに普及
• 「クリーンディーゼル車」や「アイドリングストップ機構装着車」と比較してエンジンが止まっている時間が多く、静かに音楽を聴ける時間が長いという点で有利

と言えます。

例えば、信号待ちやちょっとした渋滞での低速走行中、エンジン停止＋モーター走行時のリスニングにおいては、車の中としてはかなりの静けさの中で音楽を楽しむことができます。

結果は、

	車両メーカー・ブランド 車　名		オーディオ ブランド	★新車★ 最安価格	★中古車★ 最安価格・詳細情報 （最新情報提供：カーセンサー）
１位	トヨタ プリウス			¥3,603,960	プリウスJBL装着車の詳細・最安中古車価格は「いったいいくら？」を今すぐ確認
２位	トヨタ プリウス PHV			¥3,880,440	プリウスPHV JBL装着車の詳細・最安中古車価格は「いったいいくら？」を今すぐ確認
３位	トヨタ カムリ			¥3,945,240	–
４位	トヨタ SAI (生産終了)		SAI Super Live Sound	¥3,972,394 (販売当時)	SAIスーパーライブサウンド装着車の詳細・最安中古車価格は「いったいいくら？」を今すぐ確認
５位	トヨタ ハリアー ハイブリッド (旧型)			¥4,188,497	ハリアーハイブリッドJBL装着車の詳細・最安中古車価格は「いったいいくら？」を今すぐ確認
６位	トヨタ エスティマ ハイブリッド (旧型)		Panoramic Live Sound	¥4,284,926 (販売当時)	エスティマハイブリッド ライブサウンド装着車の詳細・最安中古車価格は「いったいいくら？」を今すぐ確認

と、なりました。　上のランキング表の通り、プリウスは高音質なオーディオシステムが装着されたトヨタのエコカーの中でも最もリーズナブルな車となります。

4位のSAIは2017年に販売終了したため、今後手に入れようとすると中古車のみが選択肢となります。

同様にエスティマハイブリッドについても、2016年6月のマイナーチェンジで純正プレミアムオーディオ設定が廃止されてしまったので、もし手に入れるなら中古車から選択することとなります。

価格面で言うと、ハイブリッド車はガソリン車よりも、最安価格が高くなるランキング結果となりました。

しかし、ハイブリッド車の特徴である、

• エンジンが止まっている時間が多く、静かに音楽を聴ける時間が長い
• 燃費の良さや優遇税制なので少し維持費を抑えられる
• ガソリン車には無い少し未来的な走りの感覚

な どの付加価値を感じることができる方には、是非おすすめです。

燃費だけで計算するとハイブリッドグレードにかかる初期投資は相当多くの距離を走行しないと元が取れないことになりますが、ハイブリッドにはそれ以外にも上記の付加価値がありますので、是非一度ご検討されてみてはいかがで しょうか？

 

音がいいトヨタ車のお得な購入方法

高音質なカーオーディオシステムが純正装着されているトヨタ車ならではの大きなメリットとして、

• 毎日、車に乗るたびに高音質を楽しめる（→音質の悩み解消）
• 特にJBL装着車はブランドエンブレム装着など”見た目”の満足感もある
• 人とは違った車に乗っているという満足感・所有欲が満たされる

などがあります。

しかしながら、オプション装備費用分も含め、購入時にその分それなりに多めの資金準備が必要となります。（いくつかの他の装備と抱き合わせでセットオプションの場合、さらにオプション装備費用は大きくなります・・・）

とは言え、「睡眠時間返上で必死に働いて資金準備」なんて無茶をする必要はなく、車購入時の少しの工夫でオプション装備費用程度のねん出は可能です。

以下に、私も実際行っている高音質なカーオーディオ装着車をお得に購入する３つのおすすめ方法をまとめてみました。

• 下取り車がある場合は下取り価格を高くする交渉・買取り店への売却を検討
• 2019年10月予定の消費税増税（8→10％）前に余裕を持って購入
• オプション装備装着車は出回る中古車の数が少ないので、新着車・価格をネットでこまめにチェック

 

下取り価格を高くする交渉/買取り店への売却検討

お得に車を購入する方法の中でも、最も分かりやすく価格差が出てしまうのが、

• 下取り価格を高くする交渉
• 下取りではなく車買取り店の利用

の２つです。

実際、私もこれまで３回、車を買い替えた経験がありますが、

• ディーラーへの「下取り車の価格、これ以上高くならですかね？」という交渉
• 車買取り店への見積依頼(最終的にディーラー下取りにした場合だとしても)

だけは毎回行ってます。

そして偶然なのか毎回最初のディーラー下取り提示価格よりも車買取り店の価格の方が10～20万円程度高いという経験をしています。

逆に言えば、少しめんどくさいとは言え、買取り店で見積を取っておかないと10～20万円損してしまう場合もあるってことなんです。。。

とは言え、ネット経由で申請したり、店を回ったりの「めんどくささ」と「10～20万円程度の損」をてんびんにかけて考えてみて下さい。

「多少めんどくさい手続きをがんばるともらえる10～20万円」を普段の仕事で稼ごうとするとどのくらい大変でしょうか？　少なくとも私は、数時間～数日で10～20万円稼げる富裕層ではないので、合理的に買取り店で見積を取る道を選びます。

ちなみに過去私が乗換等で売却した車のディーラー下取りと車買取り店の差額は以下の通りです。

• 旧型トヨタソアラ(走行13万km)
  →買取り店の方が10万円高い。が、めんどくさかったのでディーラーで下取り(後に後悔)。
• 旧型トヨタヴィッツ(走行7万km)
  →買取り店の方が15万円高い。が、ディーラーと再交渉したら20万円追加値引きしてくれたので下取り。
• レクサスCT200h(走行5万km)
  →買取り店の方が17万円高い。ディーラーと再交渉するも結果変わらずで、そのまま買取り店で売却。

過去私が手放した旧型トヨタソアラの場合は年式古く不人気の２ドアクーペだったので10万円の価格差でしたが、もしもSUV・ミニバンなどの人気車やリセールバリューの高いトヨタ・レクサス車であれば、場合によっては想像以上の買取り高値がつくこともあります。

仮に最終的に買取り店で売却しないとしても買取り店での自車の買取り価格を知っておくということは、

• トヨタディーラーや中古車販売店で下取り価格UPの交渉材料として使える
• トヨタディーラーや中古車販売店で値引き＋下取り合わせた価格UPの交渉ができる

と、ディーラー・販売店での価格交渉時の強い武器となります。

販売員との価格交渉の結果、

• ディーラーで納得いく下取り価格が得られた場合
  → 買取り店での売却はキャンセルしてディーラーで下取り
• ディーラーで納得いく下取り価格が得られない場合
  → 新しい車はディーラーから買う場合でも前の車は調べておいた買取り店へ売却

と、すればよいのです。　できる限り納得いく買い物をしたい私は、毎回この方法を利用し、ディーラーでの下取り(＋値引き)価格アップも経験しています。

ちなみに特に、ディーラーでの下取りよりも買取り店を利用するのがおすすめの場合としては、

• 軽自動車・SUV・ミニバン等の人気のカテゴリーの車を売却する場合
  (市場での流通性が良く高値が付く確率が高い)
• ホイール・ナビ交換等の社外品カスタマイズありの場合
  (下取りの場合は純正品以外はマイナス評価)
• 手続きが多少手間でも買取り価格は高い方が納得できる場合
  (販売店だけでなく買取り店でも手続きが必要)

です。　上記3つの項目に１つでもあてはまる場合は、自分の車の買取り価格の確認だけはしておかないと、数万円単位の損につながる可能性があります。

ここで、ためしに今時点の自分の車の価格を調べるには、状況に応じて以下２つの方法を使い分けるのがおすすめです。

• 時間をかけずにまずは大手１社へ確認（35秒で入力完了）
  → 愛車の今の最新価格を確認（情報提供：ガリバー愛車無料査定）
• 多少時間をかけてでも数社の見積比較で最高額を確認（90秒で入力完了）
  → 愛車の今の最新価格を確認（情報提供：カーセンサー簡単ネット車査定）

どちらの方法も無料です。

確かに多少めんどくさいのは事実ですし、手間をかけるかどうかはご自身で最終判断いただければと思いますが、ここで「行動しない ＝ 10～20万円程度の損 = その分の装備・条件はあきらめる」ということだけはご理解いただき、ここはぜひ行動いただくのがおすすめです。

自車の買取り価格を知っておくということは、次の車を選ぶ時にどれだけ購入資金の足しにできるかの目安にもなります。

仮に今すぐ車を買い替える予定が無くても、現時点の買取価格＋今後の価格変動相場を知っておくことは、買い替えタイミングを考える上でも、十分に意味があることと言えます。

 

消費税10％前に余裕を持って購入

2014年1～3月の駆け込み需要（消費税5→8％直前）は記憶に新しいですが、たとえ新車でもよほどの不人気車でない限り、増税前は早めに申し込みを行わ ないと納車・登録が増税後となり、10％の消費税を支払うことになってしまいます。

特に、カーオーディオ指名買いの中古車となると、出回っている中古車のタマ数が想像以上に少ないため、探す期間を長めに確保する必要があります。

よって中古車の場合は、すぐには買うつもりが無い場合であっても、事前準備も兼ねてできる限り早めに探し始めるのがおすすめです。

また新車の場合でもトヨタで人気のミニバン/SUV車であれば、駆け込み需要が大きいと工場の生産能力が追いつかず、半年待ちなんて場合もあります。

2019年10月までに登録完了させるためには、余裕を持って2018年中から探し始め、2019年春頃までに契約完了されるのがおすすめです。

 

新着車・中古車価格変動をネットでこまめにチェック

次に中古車で買う場合ならではのポイントです。

実は、中古車のオプション装備価格は、トヨタがマーケティング的に値段を決める新車と違って市場ニーズそのもので決まります。

早い話が、サンルーフなどの人気オプションは新車時のオプション価格とほぼ変わらないのに対し、高音質な高級カーオーディオなどマニアックな装備のオプション価格は需要が少なければ、新車時より価格が大きく下がるのです。

しかし、高音質オーディオシステムなどのオプション装備は上記のとおりマニアックである分、市場に出回る中古車の数がとても少ないです。

よって、新着の中古車や価格の変動をネット等で頻繁にチェックし、自分の希望スペックに対して70～100％当てはまると思ったら、すぐに中古車販売店に仮押さえを依頼するくらいのスピード・行動力が武器となります。　レアで条件のいい車ともなるとホントすぐに買い手がついてしまいます。

私自身が購入した際、3ヶ月粘りましたが100％希望の車は現れないと判断し、実は最終的にボディーカラーについては希望の白色をあきらめグレー色で妥協しました。(もちろんオーディオ装備は一切妥協無しです)

このように、ある程度の期間こまめに情報チェックしていると、希望スペックを80％満足するレベルの車すらかなりレアな掘り出し物なのか、希望スペックを100％満足するレベルの車が十分出てきそうなのかの肌感覚がつかめてきます。

 

音がいい車に特化した中古車の探し方をあらためて知っておきたい方は、こちら”音がいい車のかしこい探し方［中古車・探し方詳細編］“の記事に概要をまとめましたのでご参考にどうぞ。

トヨタ車などのカーメーカーからではなく、”ボーズ（BOSE）“や”ハーマンカードン（harman/kardon）“など高級オーディオブランドから高音質なカーオーディオ装着車を確認されたい方は、こちらの”高音質なカーオーディオ搭載！おすすめ車ランキング！［高級オーディオブランド編］“の記事をご覧いただくのがおすすめです。

また、価格順のランキングではなく、販売台数情報をもとにした高音質なカーオーディオ装着車の人気ランキングをこちらの”高音質なカーオーディオ搭載！おすすめ車ランキング！［人気車種編］“の記事にまとめましたので、よろしければ合わせてご参考にどうぞ。