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音がいい車のかしこい探し方[中古車タイプ別メリット・デメリット編]

公開日: : 最終更新日:2016/10/03 音がいい車

切っても切り離せない関係のドライブと音楽。 多くの方にとって、音楽はドライブの必需品だと思います。 でも車の中で音楽を楽しむ上で、明らかに”音がいい車“と”音がよくない車“が存在することはあまり知られていません。音がいい車のイメージ

ここでは、私KYOの実体験をもとに”音がいい車をしかもお得にかしこく中古車で探す方法“について、中古車探しの最初の手順として”中古車で音がいい車“をタイプ別に分類し、そのメリット・デメリットを整理して書かせていただきます。

正しい方法で丁寧に車探しをすることで、実際に私KYOもマークレビンソンという高級オーディオシステムが装着された非常いい状態のクルマを中古車として大変リーズナブルに手に入れることができたんです!

 

中古車で音がいい車の種類

音がいい中古車を探すにあたり、まずは探しやすいよう中古車をタイプ別に整理してみます。

各タイプによって、探し方・アプローチの方法が微妙に違ってくると考えたからです。

ここでは以下4つのタイプに整理します。 ”純正”と書いたのは特に後付されるアフターパーツに対して”カーメーカーの純正装備”という意味です。

  • 純正高音質スピーカー・カーオーディオが装着されている現行モデルの中古車
  • 純正高音質スピーカー・カーオーディオが装着されている旧型モデルの中古車
  • 純正高音質スピーカー・カーオーディオが装着されている新車販売中止モデルの中古車
  • アフターパーツチューニング仕様車の中古車

次に各タイプの特徴と探し方のポイントを書きます。

 

タイプ別!中古車で音がいい車のメリット・デメリット

純正高音質スピーカー・カーオーディオ装着の現行モデル中古車

“純正高音質スピーカー・カーオーディオが装着されている現行モデル中古車”。 具体的には、新型車として発売されてからまだ日が浅いけど中古として中古車市場に出回ってるクルマをさします。

メリットとしては、

  • 新しい車が多いのでオーディオ装備を含む車自体の状態がよい
  • 新車と同様にカタログ・Webサイト等でオーディオスペック調べやすい
  • 新車保証が残っていればリーズナブルに保証を受けられる

などがあげられます。

逆にデメリットとしては、

  • 中古の割にはそんなに安くない
  • 中古の割にはスピーカー等のエージングが進んでいない
  • 車のタマ数が少なく車種等の選択肢が狭い場合が多い

などがあげられます。

ちなみに私KYOは偶然、近くの販売店の認定中古車に条件の合ったクルマがあったので、このような現行モデルの中古を購入しました。

中古車との出会いは、ホント偶然というか一期一会です。特に現行モデルは貴重ですので自分の条件に合ったクルマが見つかった場合、すぐに仮押さえをする瞬発力が大切です。仮押さえしても普通はお金かかりませんし。もし後からもっといいクルマを見つけても丁重にキャンセルすればいいだけです。

そして販売店に行かれる際は、商談だけでなく、実際にその車のカーオーディオの音を聴いてみてください。

具体的な音の確かめ方のプロセス・ポイントについては、こちらの”厳選!車選びで後悔しない音がいい車の見分け方6箇条!“の記事に詳しく書かせていただきましたので、もしよければご参考にどうぞ。

 

純正高音質スピーカー・カーオーディオ装着の旧型モデル中古車

“純正高音質スピーカー・カーオーディオが装着されている旧型モデル中古車”。 具体的には、次のフルモデルチェンジ後の新型車が発売された後に、その車種の旧モデル即ちフルモデルチェンジ前のモデルとして中古車市場に出回ってるクルマをさします。

メリットとしては、

  • いわゆる型落ちのため比較的リーズナブルな価格設定
  • それなりに使用された車が多いのでスピーカー等のエージングが進んでいる
  • よほどの不人気車でない限りタマ数が多く車種等の選択肢が広い

などがあげられます。

逆にデメリットとしては、

  • オーディオ装備の劣化はなくても内外装の傷などそれなりの経年劣化がある
  • オーディオスペックを調べる際の情報が少ない(昔のカタログや問い合わせなどのみ)
  • 既に壊れていたり近々壊れるかもしれない部品が含まれていたりするリスクがある
    (国産車であれば極端に10年以上等古くない限りは頻繁に起こる問題ではないが)

などがあげられます。

そもそも中古は車そのものが市場に出回っていない限り買うことができません。よって新車販売としてもそう多くは売れていない車を探す場合、このような旧型モデルや、もし現行モデルの場合は発売されてから数年経過した車でないと、手に入れることが難しいかもしれません。

 

純正高音質スピーカー・カーオーディオ装着の販売中止モデル中古車

“純正高音質スピーカー・カーオーディオが装着されている新車販売中止モデル”。 具体的には、次のフルモデルチェンジはもう予定されておらず、ある意味現行モデルとも言えるもののその車種の新車生産は既に打ち切られているモデルで中古車市場に出回ってるクルマをさします。

メリットとしては、タイミング次第ですが生産打ち切りからしばらく経っている場合として、

  • いわゆる型落ちほどでは無いが比較的リーズナブルな価格設定
  • それなりに使用された車が多いのでスピーカー等のエージングが進んでいる
  • よほどの不人気車でない限りタマ数が多く車種等の選択肢が広い

などがあげられます。

逆にデメリットとしては、

  • オーディオ装備の劣化はなくても内外装の傷などそれなりの経年劣化がある
  • オーディオスペックを調べる際の情報が少ない(昔のカタログや問い合わせなどのみ)
  • 既に壊れていたり近々壊れるかもしれない部品が含まれていたりするリスクがある
    (国産車であれば極端に10年以上等古くない限りは頻繁に起こる問題ではないが)
  • 希少価値が出てしまっている場合、古さの割に割高な価格設定の場合がある

などがあげられます。

少し古い話かつオーディオ装備からは話がそれますが、2002年にトヨタスープラ、日産GT-R、日産シルビア、マツダRX-7が一気に排ガス規制等の理由で販売中止となりました。この時、このような大排気量国産クーペが新車市場から一気に絶滅してしまったため、それぞれの車種はそれほど多く新車で売れていなかったにもかかわらず、さすがに需要と供給のバランスが崩れ、あまり中古価格は下がりませんでした。

 

アフターパーツチューニング仕様車の中古車

こちらは、文字通り”後付のアフターパーツが装着されチューニングされているクルマ”ということで、前のオーナーが新車または中古でクルマを購入した後、アフターパーツを使って改造しチューニングされた状態で中古車市場に出回ってるクルマをさします。

メリットとしては、

  • よほどのコンプリートカーで無い限り改造代は評価されずリーズナブルな価格設定
  • それなりに使用された車が多いのでスピーカー等のエージングが進んでいる
  • ほぼ世界に1台のオリジナル車を手に入れられる

などがあげられます。

逆にデメリットとしては、

  • 経年劣化+改造により壊れているまたは近々壊れるかもしれないリスクがある
  • オーディオスペックを調べる際の情報がほぼ無い(買取店に問い合わせるのみ)
  • 内外装の傷など改造時の部品脱着による劣化と経年による劣化とがある
  • コンプリートカーの場合、古さの割に割高な価格設定の場合がある

などがあげられます。

そもそもこのタイプのクルマはタマ数が極端に少ないです。

また改造内容が前オーナーの好みで実施されているため、どちらかと言うと無難な味付けの純正オーディオと比べると尖った特徴というか個性がある場合が多いです。

しかし、それが自分の好みとビンゴだった場合、世界に1台のクルマと一期一会で出会える感動を味わえるかもしれません。

 

こちらの記事では、”音がいい中古車”それぞれのタイプとそのメリット・デメリットについて書かせていただきました。

この次のステップとして、具体的に中古車情報サイトを使った探し方の手順詳細について、こちらの”音がいい車のかしこい探し方“の記事にまとめましたので、もしよろしければ合わせてご覧ください。

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    職業:カーオーディオの設計開発
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